مفتاح تحويل الوقود المزدوج بمفتاح زر واحد لمولدات الديزل

مجموعة تحويل الوقود المزدوج لمولدات الديزل عبارة عن نظام إمداد مزدوج للوقود والغاز.سيضيف النظام مجموعة من الغاز الطبيعي (LNG) جهاز نظام الحقن بالتحكم الإلكتروني (ECU) ، الديزل - نظام طاقة الاحتراق المختلط للتحكم الكهربائي بالغاز الطبيعي بشرط عدم تغيير المحرك الأصلي ، لجعل المولد الذي يعمل بوقود الديزل وقود الديزل والغاز الطبيعي المختلط.

وفقًا لإحصاءات معهد فيزياء الغلاف الجوي التابع للأكاديمية الصينية للعلوم ، أصبح عادم السيارات أكبر مصدر منفرد لتلوث الهواء ، حيث يمثل حوالي 22 بالمائة من الجسيمات الدقيقة.من بينها ، شكلت انبعاثات عوادم سيارات الديزل أكثر من 70 ٪ من إجمالي انبعاثات السيارات.أصبحت كيفية تقليل مستوى انبعاث العادم لمحرك الديزل ، خاصة بالنسبة لعدد كبير من محركات الديزل قيد الاستخدام ، وكيفية تحقيق خفض مستوى الانبعاث بتكلفة أقل ، قضية ساخنة تهتم بها الشركات والباحثون لطرح العديد من الحلول و التم قبول مخطط الوقود المزدوج ، الذي يستخدم وقود خليط الديزل والغاز الطبيعي في محرك الديزل ، على نطاق واسع.الغاز الطبيعي هو نوع من الطاقة النظيفة البديلة ، مع مزايا الاحتياطيات الكبيرة والتوزيع الواسع والسعر المنخفض.مقارنة مع oوقود الغاز الطبيعي ، يعتبر وقود الخليط أكثر ملاءمة للاستخدام عند نسبة ضغط عالية ، لذلك حظي مخطط اشتعال الديزل بالغاز الطبيعي باهتمام متزايد.عندما يعمل الديزل على وقود محرك يعمل بالغاز الطبيعي ، يتم توفير الطاقة الرئيسية عن طريق الغاز الطبيعي ، ويتم حقن كمية صغيرة من الديزل في الأسطوانة في نهاية شوط الانضغاط ، ليكون بمثابة "شمعة احتراق غاز" لإشعال الغاز الطبيعي.أظهرت العديد من الدراسات التجريبية أن نموذج الوقود المزدوج للديزل / الغاز الطبيعي يمكن أن يقلل بشكل كبير من مستويات انبعاثات أكاسيد النيتروجين والجسيمات.بالإضافة إلى مزايا الاقتصاد وانبعاثات العادم ، تكمن الأهمية الأكبر للاشتعال بالديزل لتكنولوجيا الغاز الطبيعي في: يمكن أن يكون بتكلفة أقل في آلة زيت الخشب مع القليل من التعديل يمكن أن يكون محرك وقود مزدوج يعمل بالديزل / الغاز الطبيعي ، ويمكن خلطه من الوقود المزدوج في نفس الوقت يحتفظ بالكامل بمحرك الديزل الأصلي يعمل بكامل طاقته ، ويمكن من خلال مفتاح الزر ، أن يكون في وضع الديزل الخالص ، ولا يؤثر على مفتاح الوضع المختلط بالزيت والغاز بحرية ، ويزيد من إمداد الوقود للإنسان حرية الاختيار.لذلك ، فإن البحث في تقنية الوقود المزدوج له أهمية عملية في القيمة السوقية.

يمكن أن يقلل نموذج الوقود المزدوج للغاز الطبيعي والديزل من مستويات أكاسيد النيتروجين والتدفقات الجسيمية بشكل كبير.

بالإضافة إلى مزايا الجوانب الاقتصادية وانبعاثات غاز العادم ، يكمن أكبر معنى لاشتعال الديزل في تكنولوجيا الغاز الطبيعي في: يمكن أن يكون بتكلفة أقل ، ومعدل الفشل منخفض للغاية ، في محرك الديزل الأصلي المجهز بـ يمكن أن يكون ديزل / محرك الوقود المزدوج للغاز ، والذي يمكن مزجه مع مادة الوقود المزدوج في نفس الوقت لإكمال الاحتفاظ بجميع وظائف محرك الديزل الأصلي ، ويمكن من خلال مفتاح الزر ، أن يكون في وضع الديزل النقي ، وضع خلط الغاز بالزيت دون أي تأثير

التبديل بحرية يزيد من توافر الوقود

حرية وانتقائية.لذلك ، فإن البحث حول تقنية اشتعال وقود الديزل بالغاز الطبيعي - تقنية مواد الوقود المزدوج لها أهمية واقعية في القيمة السوقية.

طقم تحويل الوقود المزدوج للأنظمة الفرعية لمولدات الديزل

يتكون نظام تحويل الوقود المزدوج من وحدة التحكم الكهربائية (ECU) ، وسكة حقن الغاز ، والتحكم في البيانات ، ونظام البرنامج ، إلخ.

حول ستارلايت

Starlight هي شركة تكرس نفسها لتكنولوجيا ومعدات الطاقة ، خاصة لمعدات الطاقة الجديدة والخضراء.

لدينا مولدات كهرباء تقليدية تعمل بالديزل والبنزين.في السنوات القليلة الماضية ، ركزنا على تكنولوجيا الطاقة الغازية التي هي صديقة للبيئة ونظيفة وأكثر صداقة من معدات الطاقة التقليدية.

نحن نعلم أن الجيل القادم من الطاقة سيكون أخضر ونظيفًا تمامًا ونعمل أيضًا على جيل جديد من تكنولوجيا الطاقة.

ورش العمل لدينا

مشاريع ناجحة